Lehre als Automobil-Fachfrau oder Automobil-Fachmann EFZ

Automobil-Fachleute kontrollieren Öl-, Kühl- und Bremssysteme, prüfen Reifen, Fahrwerk und Lenkung und ersetzen abgenutzte Teile. Sie warten Klimaanlage, Batterie und Beleuchtung, lesen mit Prüfgeräten Fehlerspeicher aus und bauen Getriebe und Kupplungen aus und ein. In kleineren Garagen haben sie oft Kundenkontakt, beim Pannendienst arbeiten sie auch nachts und am Wochenende.

Die Fachrichtung, Personenwagen oder Nutzfahrzeuge, steht im Lehrvertrag. Ausgebildet wird in vier Bereichen:

• Fahrzeuge von aussen, innen, im Motorraum und von unten prüfen und warten
• Verschleissteile austauschen: Räder, Bremsen, Abgasanlage, elektrische Teile, Antrieb
• Werkstattaufträge abwickeln, Ersatzteile bestimmen, Probefahrten beurteilen
• Systeme überprüfen und reparieren, zum Beispiel Fahrwerk, Bremsen, Beleuchtung und Komfortsysteme

Der Auto Gewerbe Verband Schweiz (AGVS) verlangt eine abgeschlossene Volksschule, «in der Regel mittlere Schulstufe», und einen bestandenen Eignungstest; ein Sek-Niveau schreibt die Bildungsverordnung nicht vor. Wichtig sind Mathematik, Physik und Deutsch sowie handwerkliches Geschick.

Der AGVS führt einen eigenen Eignungstest für die technischen Autoberufe durch. Er prüft den Schulstoff bis Ende der 2. Sek, wiederholen kann man ihn erst nach drei Monaten, und auf autoberufe.ch gibt es eine Demoversion. Manche Betriebe verlangen stattdessen den Multicheck «TEK» (Deutsch, Englisch, Mathematik, Logik, Vorstellungsvermögen, technisches Verständnis, etwa 3,5 Stunden, CHF 100). Welcher Test gilt, steht im Inserat oder erfährt man beim Betrieb.

1. BetriebIm Durchschnitt 3,5 bis 4 Tage pro Woche in der Garage. Der Betrieb bezahlt 15 Fahrlektionen für den Führerausweis der gewählten Fachrichtung.
2. Berufsfachschule1240 Lektionen in 3 Jahren: 360 im 1., 520 im 2. und 360 im 3. Lehrjahr. Davon 760 Lektionen Berufskenntnisse, 360 Allgemeinbildung und 120 Sport.
3. Überbetriebliche Kurse40 Tage in 3 Kursen, durchgeführt vom AGVS: 16 Tage im 1., je 12 Tage im 2. und 3. Lehrjahr.
4. QualifikationsverfahrenAm Ende eine praktische Arbeit von 9 Stunden 10 Minuten an Fahrzeugen und 3 Stunden Berufskenntnisse, davon 45 Minuten Fachgespräch. Die praktische Arbeit zählt 40 Prozent und muss mindestens eine 4 sein.

Die Empfehlung ist nicht verbindlich. Jeder Betrieb legt den Lohn selbst fest, je nach Region und Betrieb liegt er höher oder tiefer.

Für den Eignungstest und die Berufskenntnisse zählen Grundlagen in Mathematik und Physik. Diese Themen lohnen sich besonders:

• Stromkreis und Ohmsches Gesetz: Batterie, Beleuchtung, Messgeräte
• Kraft und Hebelgesetz: Drehmoment, Werkzeug, Wagenheber
• Längen umrechnen: Millimeter, Profiltiefe, Masse in Werkstattunterlagen
• Dreisatz: Mengen, Verbrauch, Arbeitszeit
• Prozentrechnung: Rabatt und Mehrwertsteuer auf Rechnungen

Bei sehr guten Leistungen kann man während der Lehre die Berufsmaturitätsschule besuchen. Für ein Studium an einer Fachhochschule, etwa in Automobil- und Fahrzeugtechnik, passt die Ausrichtung «Technik, Architektur, Life Sciences».

Nach der Lehre kann man in der Regel eine verkürzte Zusatzlehre als Automobil-Mechatroniker/in EFZ machen. Dazu kommen Berufsprüfungen mit eidgenössischem Fachausweis, zum Beispiel Automobildiagnostiker/in, Automobil-Serviceberater/in oder Automobil-Werkstattkoordinator/in.

• Automobil-Mechatronikerin/-Mechatroniker EFZZusätzlich Diagnose mechatronischer Systeme, 4 Jahre
• Carrosseriespenglerin/-spengler EFZUnfallschäden an der Carrosserie beheben
• Fahrradmechanikerin/-mechaniker EFZVelos und E-Bikes reparieren und verkaufen
• Logistikerin/Logistiker EFZWaren annehmen, lagern und verteilen
• SchnupperlehreFinden, vorbereiten, Bericht